上汽通用汽車在中國的第三個(gè)Ultium EV平臺(tái)工廠破土動(dòng)工

7月7日，上汽集團(tuán)與通用汽車合資的基于Ultium EV平臺(tái)的第三家電動(dòng)汽車制造工廠破土動(dòng)工。

上汽通用汽車當(dāng)天表示，該工廠位于山東煙臺(tái)東岳基地，已于7月5日開工建設(shè)，預(yù)計(jì)2025年上半年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

上汽通用汽車的另外兩家 Ultium 工廠分別位于上海浦東新區(qū)和湖北省武漢市。

該公司指出，到 2025 年，該公司將投資 700 億元人民幣（97 億美元）用于電氣化和新型智能網(wǎng)絡(luò)連接技術(shù)，并補(bǔ)充說，東岳 Ultium 工廠是投資的關(guān)鍵要素，也是上汽三年計(jì)劃的一部分新能源汽車發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃。

該合資公司推出了三款基于 Ultium 的全電動(dòng)汽車：凱迪拉克 Lyriq、別克 Electra E5 和別克 Electra E4。基于該平臺(tái)的第二款凱迪拉克品牌電動(dòng)汽車將于今年推出。到 2025 年，還將推出 10 款 Ultium 全電動(dòng)車型。

6月，上汽通用別克、凱迪拉克、雪佛蘭電動(dòng)汽車銷量達(dá)7503輛，同比增長(zhǎng)105%，環(huán)比增長(zhǎng)217%，創(chuàng)下電動(dòng)汽車月度交付新紀(jì)錄。

中國是全球最大的電動(dòng)汽車市場(chǎng)。不過，盡管國內(nèi)汽車制造商在大力推進(jìn)電動(dòng)化進(jìn)程中銷量有所增長(zhǎng)，但合資企業(yè)面臨著電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)型放緩的更大壓力。今年上半年，國產(chǎn)車型在中國市場(chǎng)的占有率接近半壁江山，創(chuàng)近年來新高。

上汽通用汽車東岳基地成立于2003年，生產(chǎn)汽車超過600萬輛，出口83萬輛。它還生產(chǎn)了1820萬臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱。