2023年6月9日，在四川宜賓舉行的世界動(dòng)力電池大會(huì)開幕式上，眾多專家學(xué)者和業(yè)內(nèi)人士匯聚一堂，共同探討行業(yè)熱點(diǎn)問題，暢談新的行業(yè)趨勢，探索產(chǎn)業(yè)的新發(fā)展方向。

在開幕式上，全國政協(xié)常委、經(jīng)濟(jì)委員會(huì)副主任苗圩發(fā)表了重要講話。他指出，由于市場需求大增，過去幾年原材料價(jià)格一路攀升，以碳酸鋰為例，2021年初的市場價(jià)格在5-6萬元/噸左右，但自從2021年下半年開始，價(jià)格一路狂飆，甚至一度達(dá)到60萬，上漲幅度超過10倍。關(guān)鍵材料的漲價(jià)為下游企業(yè)帶來了很大的成本壓力。不過，苗圩也指出，今年以來碳酸鋰價(jià)格已經(jīng)有所回落，預(yù)計(jì)會(huì)在15萬-20萬元/噸的區(qū)間內(nèi)波動(dòng)。

苗圩還提到，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)正在快速發(fā)展，但隨之而來的問題是廢舊動(dòng)力電池的回收和再利用。如果不能正確處理這些廢舊電池，將會(huì)帶來嚴(yán)重的安全隱患和環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)也浪費(fèi)了我國稀缺資源如鈷和鋰，對新能源汽車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展造成不良影響。

加快新能源汽車的發(fā)展是黨中央和國務(wù)院作出的重大決策。在各方共同努力下，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得了積極成效。而作為新能源汽車的“心臟”，動(dòng)力電池近年來也取得了長足的進(jìn)步，并成為了支撐新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要組成部分。